La plaça de les Glòries, amb anell viari i sense
8 maig 2013
La Plaça de les Glòries sense anell viari
Barcelona | La Vanguardia.- · El calendari preveu que la plaça estigui en obres almenys fins al 2018.
La pròxima comissió de Govern de l’Ajuntament de Barcelona aprovarà els treballs de demolició de l’anell viari de les Glòries, que començaran a desenvolupar-se el proper mes de novembre, amb la intenció de licitar-los al juny. Les tasques s’iniciaran al costat muntanya, encara que abans de començar-les seran necessaris uns ajustos en la mobilitat de la zona que hauran de permetre garantir la fluïdesa de la plaça mentre es desenvolupa la demolició i la posterior construcció del túnel de la Gran Via.
El calendari preveu que la plaça estigui en obres almenys fins al 2018, segons l’últim cronograma que es va aportar fa uns dies a les entitats veïnals de la zona. Així doncs, el setembre del 2014 la visió -a la imatge inferior- de la plaça de les Glòries serà totalment diferent de la que presenta actualment. L’anell ja estarà completament demolit. La Gran Via circularà en superfície i de manera provisional en forma d’el·lipse, ja que a l’interior es començaran a construir els túnels. La intenció de l’Ajuntament és urbanitzar provisionalment l’espai que quedi lliure.
En paral·lel, la setmana que ve s’acaba el termini per a la presentació d’ofertes per al concurs d’urbanització, i el 24 de maig es farà pública la llista d’equips admesos i exclosos. Durant aquests últims dies, col·lectius d’arquitectes i grups de l’oposició, com el PSC, han qüestionat la conveniència de fer caure l’anell viari pel seu cost econòmic, xifrat en més de 22 milions d’euros.
Injecció Amac – Oferta Maig 2013: Vehicle de Substitució
8 maig 2013
Barcelona | STAC.- Aquesta és la oferta pel mes de Maig de 2013 de Injecció Amac per a tots els socis/es de l’STAC:
Injecció Amac – Oferta Maig 2013: Càrrega d’Aire Acondicionat
8 maig 2013
Barcelona | STAC.- Aquesta és la oferta pel mes de Maig de 2013 de Injecció Amac per a tots els socis/es de l’STAC:
La Generalitat encarga un carril bus moto en la B-23 de entrada a Barcelona
7 maig 2013
Barcelona | La Vanguardia.- No son buenos tiempos para las obras públicas. Los recortes en los presupuestos de las administraciones han obligado a congelar las inversiones en infraestructuras. Sin embargo, la Generalitat ha desempolvado una, planificada hace años y que parecía condenada a quedarse en un cajón. La conselleria de Territori i Sostenibilitat acaba de adjudicar la redacción del proyecto de la estación de autobuses de la Zona Universitària, en la parte alta de la Diagonal, por valor de 410.000 euros y un plazo de realización de seis meses. La construcción requerirá de unos dos años de trabajos.
No es una decisión más sobre el papel. La intención del departamento que dirige Santi Vila es construir la estación en cuanto haya disponibilidad presupuestaria ya que se trata de una actuación prioritaria que se prevé dé un fuerte empuje al transporte público interurbano que conecta Barcelona con el sur por la Diagonal, donde los flujos de movilidad son muy altos y el uso del vehículo privado tiene un fuerte peso aunque por esta zona, el acceso de la B-23 por la Diagonal, circulan una treintena de líneas de autobús con unos 15.000 usuarios diarios. El encargo incluye también la conexión con la B-23 mediante un túnel y un carril reservado por esta autopista de siete kilómetros hasta el enlace con la Ronda Litoral, en Sant Feliu.
La estación se planificó en tiempos del tripartito pero su tramitación se inició en plena crisis y con las inversiones de la entonces conselleria de Política Territorial ya amenazadas. En julio de 2010 se publicó el estudio informativo, el último documento que a día de hoy hay sobre la actuación y que ha servido de base para licitar el proyecto, que se adjudicó el 11 de abril. Durante estos casi tres años, la actuación, que en su día ya fue considerada estratégica, ha dormido en el sueño de los justos. Pero Territori y el Ayuntamiento de Barcelona, con quien se han pactado los detalles de la intervención, han decidido que ha llegado el momento de reactivarla. En ese estudio, que no incluía el carril de la B-23, se preveía una inversión próxima a 100 millones de euros, una cifra que los actuales responsables de la conselleria creen que podrá rebajarse sensiblemente y quedar sobre los 60 millones, de los que entre el 10 y el 12% corresponden a este vial segregado de la autopista. Uno de los requisitos de la adjudicación es el coste mínimo de la infraestructura, tanto en la inversión para construirla como para su mantenimiento.
Comença l’horari d’estiu de la font de Montjuïc
7 maig 2013
Barcelona | La Vanguardia.- La Font Màgica de Montjuïc inicia avui els horaris de primavera – estiu 2013. Fins al 30 de setembre, s’amplia la franja horària d’espectacles per poder gaudir dels espectacles musicals i lluminosos d’aquesta atracció de la ciutat també els dijous i els diumenges, de 21:00 a 23:30 hores. Així, la font oferirà les tradicionals coreografies de llum, color, aigua i música, els dijous, divendres, dissabtes i diumenges, amb inici cada 30 minuts de 21:00 a 23:00 hores.
Per a la temporada de primavera – estiu 2013 a la Font Màgica sonaran grans èxits del 2012, remix amb música dels anys 90, sarsueles, música clàssica, cançons dels 80, banda sonora de còmics, música de Disney, banda sonora de pel·lícules, clàssica espanyola, i el cant de la senyera, entre d’altres.
La Font Màgica de Montjuïc i el conjunt de fonts ornamentals de l’avinguda Maria Cristina són una obra hidrològica de Carlos Buigas construïda al 1929 durant l’Exposició Universal. A principis de 2012, s’han incorporat millores per renovar peces originals del 1929, sense valor històric, i reforçar la solidesa del sistema ornamental de la font més famosa de la ciutat, que enguany compleix 83 anys en funcionament i que anualment rep uns 2’5 milions de visitants.
Reunión en el Moll Adosat para mejorar la operativa del taxi
6 maig 2013
BARCELONA.- Celebrada con el objetivo de mejorar la operativa del taxi, se reúnen administración y autoridades portuarias con administración I.M.T. y representantes de STAC, TAXI COMPANYS y AET.
Se hace constar por todas las partes la buena señal en establecer contacto y buscar fórmulas para mejorar servicio y control.h
SUGERENCIAS:
- Paneles informativos dentro y fuera de las terminales con precios aproximados, como por ejemplo AERO.
- En momentos de mucha afluencia una vez saliendo y pasado la mitad del puente, convertir en tres carriles (2 de salida y 1 de entrada).
- En fines de semana, aprovechando el poco tránsito mercantil, circular por el tramo interno portuario (TIR) para agilizar la entrada y salida en relación AERO.
- Control de las VTC, entregando la documentación requerida para el acceso acreditado de recogida.
- Se facilita número de teléfono de contacto 900100852 correspondiente al jefe de sala de la policía portuaria donde se derivarán todas las denuncias, como ejemplo el vtc ilegal. Habilitar tramos de escape en los puntos de encochado en las terminales.
- En el caso de ser evidente la aglomeración de pasajeros en las terminales dar paso prioritario en rotondas y accesos a los taxis libres para agilizar su llegada, antes que a los que ya están encochados.
Siendo esta la primera reunión queda por dar seguimiento en lo más inmediato y estudiar de manera conjunta entre los representantes un plan mejorado del encoche.
Aquellos compañeros que sean habituales y puedan ser constructivos en la mejora agradeceremos lo comuniquen en los siguientes enlaces:
STAC
Facebook STAC https://www.facebook.com/groups/365081163576005/
Correo electrónico stacmovilidad@stac.cat
TAXI COMPANYS
Correo electrónico tx-comp@hotmail.com
Facebook TAXI COMPANYS https://www.facebook.com/pages/Taxi-Companys/138351129565809?fref=ts
Solo queda agradecer vuestra cooperación y decir que seguiremos
Barnataxi cambia su imagen en la web para seguir creciendo
6 maig 2013
BARNATAXI.- Barnataxi estrena una nueva imagen en su web, barnataxi.com. Más moderna y manteniendo su apuesta por las redes sociales e introduciendo sistemas nuevos para pedir un taxi para los usuarios tanto los particulares como las empresas abonadas.
Bajándote la aplicación “el taxi” a un Smartphone “estés donde estés”, como reza la publicidad que ha dado a conocer la citada APP. Cuando necesites pedir el taxi, entras en la aplicación, ésta detecta por posicionamiento GPS donde te encuentras y solicita tu aprobación. Si no es del todo la correcta la puedes corregir colocándote en el mapa de forma manual.
Cuando el sistema encuentra el taxi, la aplicación móvil te enviará un aviso de que el taxi está llegando.
En todo momento puedes hablar con una operadora para cualquier duda que tengas.
Así mismo, otra de las aplicaciones que se ha dado a conocer es “el taxi PC” ideal para hoteles, restaurantes, empresa y centros públicos.
Hay que recordar que, Barnataxi cerró el año 2012 con unos buenos resultados tanto a nivel de facturación como en número de servicios y llamadas. La tendencia de todo el año se ha visto reflejada en el resumen del año. Todo ello como consecuencia de la nueva política comercial y en la confianza en las nuevas tecnologías y los nuevos medios conocidos en las redes sociales. Los resultados finales han sido muy claros. Simplemente en la facturación, comparando lo que se facturó en el año 2012 con respecto al 2011, el incremento ha sido de cerca de un 27%.
La ampliación de servicios de algunas empresas que ya disponía Barnataxi e incluso la extensión a otros municipios ha sido también uno de los motivos de este incremento en la facturación.
Un porcentaje similar ha ocurrido con el número de servicios que también ha sufrido un aumento muy similar al de facturación: 24,21 ha sido el resultado final de este incremento. Por lo tanto y teniendo en cuenta, que el número de llamadas, no de servicios, también creció de forma considerable, un aumento de un 28,46%, la valoración para Barnataxi es muy positiva si consideramos la situación de crisis que padece el sector.
Los principales motivos de este crecimiento ha sido el esfuerzo en la política comercial y también en la utilización de todos los medios para dar a conocer nuestra compañía y nuestros servicios. Barnataxi se encuentra en todas las redes sociales (Twitter, Facebook…).
Durante el año pasado, se han incorporado a Barnataxi otras emisoras de radio taxi como Taxis Manresa y Lo teu Taxi de Lleida que junto con Mataró se les realiza servicios de gestión y administración, que se completa con el servicio de atención de llamadas del call center de RTCC..
Radio Taxi Central Catalunya, con la incorporación de la nueva asociación de Lleida, cuenta con 15 emisoras distribuidas por toda Catalunya. Entre ellas destacan: Girona, Barcelona (RT033-Barnataxi, Gestverd, Radio Taxi Catalana), Mataró, Vilafranca del Penedès, El Vendrell, Sitges, Puigcerdà, Manresa, Vila-Seca, Salou, Blanes y Lloret de Mar. El total de ellas agrupa a unos 2000 taxistas, siendo el mayor call center de Catalunya. En los próximos meses se incorporarán nuevas emisoras de Radio Taxi de Catalunya.
Abril registra la mayor subida mensual de trabajadores autónomos en más de cinco años
6 maig 2013
Barcelona | Solodigital.com.- Casi 20.000 nuevos trabajadores autónomos en 2 meses, pues a las 7.591 altas registradas en marzo hay que sumarle las 11.914 de abril. Desde junio de 2007, donde se incrementó la afiliación en 15.000 nuevas altas, no se había vuelto a registrar una subida similar hasta el pasado mes de abril. Aún así, la variación interanual registra un descenso todavía de 39.962 autónomos y desde enero de este año se van perdiendo 7.341 activos. 23 de cada 100 altas nuevas registradas en la Seguridad Social en abril son de trabajadores autónomos, o lo que es lo mismo, el 23% de las 51.077 altas netas que ha registrado el total del Sistema durante el pasado mes de abril.
Por ello, la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos de España (UPTA) pide al Gobierno un compromiso político claro para volver a la senda del crecimiento de trabajo autónomo y entrar ya en datos positivos en el conjunto del año 2013, “lo que sería la mejor noticia para el empleo en general”, explica Sebastián Reyna, Secretario General de UPTA.
De este incremento en la afiliación se han beneficiado todas las Comunidad Autónoma, salvo el País Vasco, que pierde 32 afiliados. Los mejores datos se registran en Andalucía (+3.538), Baleares (+2.415), Cataluña (+1.584), Comunidad Valenciana (+1.159) y Madrid (+1.134). Entre las cinco suman el 82’50% del total de altas mensuales.
Los datos del pasado mes de abril tan solo mantienen la caída en el sector del transporte, que perdió el pasado mes 148 afiliados. Por su parte, los mayores incrementos se registran en la hostelería (+4.116) y en el comercio (+3.547), unos incrementos que representan el 34’31% del total de aumento de afiliación. La construcción, después de muchos meses de caídas continuadas, ha registrado un ligero crecimiento de 154 afiliados.
La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos valora estos datos como suficientemente positivos, aunque será necesario estudiar la evolución en los siguientes meses, tradicionalmente mejores hasta la llegada del verano.
Reyna hace hincapié en la “prudencia” a la hora de valorar las cifras, pero efectivamente es la primera vez en la que se repite un cambio cualitativo, tanto por el número como por el valor de los sectores en alza. “Es posible que realmente el trabajo autónomo pueda empezar ya a tirar de la actividad económica, como ha hecho históricamente en todas la épocas de crisis, pero necesita el impulso y el apoyo que los Gobiernos pueden ofrecer, pero que difícilmente llegan a aplicar”, afirma el secretario general de UPTA España.
Presentat el primer llibre d’anècdotes del taxi escrit per dones taxistes de diverses ciutats d’Espanya i de l’Àrea Metropolitana de Barcelona
3 maig 2013
La presentació del llibre a TVE1. Ver a partir del minuto 11.45
BARCELONA.- Avui, s’ha presentat a la seu de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, el llibre “Mujer y taxista, anécdotas”, el primer que recull les anècdotes de les dones que treballen en aquest sector.
L’acte va ser presentat pel gerent de l’IMET, Eduard Ràmia, i una representació de les dones taxistes d’Espanya i de Catalunya que van participar en el llibre, així com pel promotor de l’edició, Antonio Monge, responsable de l’empresa Taxi Sostenible.
Eduard Ràmia, gerent de l’IMET, va destacar en la seva intervenció el paper que juga la dona en el sector del taxi, què amb la seva força i empenta va saber donar un accent diferent al servei de taxi.
El llibre va néixer per la iniciativa d’un grup de dones taxistes que, a través de les xarxes socials, va començar a recollir les seves experiències en el taxi i van veure que les seves històries podien tenir forma de llibre. La bona voluntat de totes i el fet d’haver trobat un promotor de la seva idea va fer la resta.
Les taxistes vendran el llibre entre els seus clients i els beneficis es destinaran a l’”Asociación Proyectos para la sostenibilidad” que dóna ajuda a dones amb problemes econòmics i d’exclusió social.
Les persones interessades en adquirir el llibre ho poden fer a través del web: www.TaxiSostenible.com
El jueves día 2 se celebró el Pleno del Consell del Taxi que estuvo presidido por el Conseller de Mobilitat i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya
3 maig 2013
BARCELONA.- Junto a él estuvieron también el Director General de Transports, Pere Padrosa, y el subdirector del mismo departamento, Josep Mª Fortuny. Actuó como secretario, Lluís Angosto, del servico jurídico de la conselleria. A la reunión acudieron representantes de las diferentes organizaciones del sector. El STAC estuvo presente con los delegados de Girona, Joaquim Solanich; de Lleida, Josep Mª Llop y Josep María Beltran; de les Terres de l’Ebre, Joan Vicente Maigi; de Mataró, Miguel García Cabrera y Luis Berbel, como presidente de la organización.
Santi Villa pronunció un discurso en el cual manifestó que en la situación de crisis que padece el taxi (como en otros sectores) lo mejor es saber gestionar la oferta. Dio algunos ejemplos que se están dando en la actualidad en otros sectores económicos. Remarcó la importancia que tiene el taxi en nuestra sociedad y en la movilidad. Durante la reunión, se presentó un estudio sobre diferentes alternativas que se hacen en distintas ciudades en Europa donde el taxi complementa al transporte público y en ocasiones es, incluso, una alternativa. Es evidente, que determinadas situaciones son similares a las que se producen en Catalunya.
Desde el STAC, se volvió a reclamar el Transporte Sanitario, haciendo hincapié en que hace ya ya unos años presentamos un estudio donde se analizó de forma exhaustiva el gasto y pudimos decir que el transporte en taxi suponía un ahorro para el erario público de 19 millones de euros. A pesar de las reuniones que se han mantenido con Salut, se expresó que no han servido para nada. Y se denunció que la situación se encontraba estancada. Desde el STAC, se hizo la propuesta para que la consellería convocara a Salut para hacer una reunión y se desbloqueara el tema. Y si fuera necesario, incluso con la consellería d’Economia.
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